高速公路广告牌安全检测报告收费标准

高速公路广告牌安全检测报告收费标准，公司现有固定检验检测场所和配备满足检验检测要求的各类检验检测仪器设备，具有与其业务范围相适应的、足够的人力资源、技术资源和组织资源。开展的检验检测项目有程质量主体结构检测、钢结构检测、危险房屋检测鉴定、抗震检测鉴定、施工影响周边房屋安全鉴定、工程造价评估、与民用结构性鉴定、节能检测、设备安装工程检测、室内环境检测、地基基础检测、市政工程和民用材料的见证取样检测等专项检测鉴定项目。深圳市资深、早成立的鉴定单位，公司利用自身雄厚的技术力量和经济基础，发挥传统经验和新科技相结合的方法，采用先进的检测设备，不断探索和总结鉴定的技术和方法，并研发出鉴定楼房承载力的加荷静态应变位移检测法。高速公路广告牌安全检测报告收费标准，就找深圳市住建工程技术有限公司，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务。

一、高速公路广告牌安全检测报告收费标准——钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特性，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析：
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执行，广告牌的基础构造有两种：
一、平衡重力式：即顶部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工容易，节流钢材，适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式：以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性，必须采取合理优质的钢结构广告牌设计工程方案，从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进，从而保证广告牌的安全，减少广告牌对生命造成的潜在威胁。

二、高速公路广告牌安全检测报告收费标准——户外广告牌检测鉴定

01 基础检测

基础检测包括：

广告牌钢柱表面油漆剥落与锈蚀情况，

柱脚锚栓螺母、螺母与锚杆拧紧等情况，

广告牌桁架杆件油漆剥落与锈蚀情况，

广告牌的轴网尺寸，

钢柱壁厚度等。 

02材料检测

材料检测包括：

混凝土柱强度检测和钢结构性能检测。

混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外广告设施检验范》。

钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等。

当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。

03 连接质量与性能检测

广告牌连接质量与性能检测包括：

焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等。

对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。

三、高速公路广告牌安全检测报告收费标准——广告牌检测标准：  
CECS148-2003《户外广告设施钢结构技术规程》 
GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 
GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规程》 
GB50661-2011《钢结构焊接规范》 
DB37/T487-2004《户外广告设施检验规范》 
JGJ81-2002《钢结构焊接技术规程》 
JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》 
DG/T J08-804-2005《既有物结构检测与评定标准》   

四、高速公路广告牌安全检测报告收费标准——广告牌在6－7级风时就要倒掉，不能怪风大，根本原因还是设计问题。

几乎没有一家广告公司有抗风能力的专项设计，甚至有些公司不知道自己制作的广告牌应该抵抗多大的风力。大型广告牌80%－90％都是不合格的，风压的抗力只能达到6级水平。按有关设计规范，临时性构筑物（包括户外广告牌）的抗风能力要求达到25年一遇的标准。根据历史统计，杭州市25年一遇的标准是广告牌每平方米能承重38－40公斤，也就是要求能抵抗10级左右的风力。而具体到某一块广告牌的抗风能力计算，不仅要考虑局部地区的地势、地貌、风向、风力等，还要考虑广告牌的形状、体积、面积。