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钢结构厂房安全检测鉴定收费标准

钢结构厂房安全检测鉴定收费标准，公司与国内多所科研院校、工程检测机构建立了检测资源共享的合作联盟，以保证高效地实现科学、严谨、保质、服务的质量目标。本机构接受司法机关、仲裁机构、其他组织或当事人委托，从事程质量鉴定业务。我公司认监委按照有关法律法规、标准或者技术规范，针对不同行业和领域（如：公安刑侦和司法鉴定）的特殊性，制定和发布认定评审补充要求。对于开展相关特殊行业和领域的检验检测活动的机构，除满足本准则的要求外，还应满足相应的评审补充要求，并按照本准则和评审补充要求的规定，完善和有效运行管理体系，配置满足要求的技术资源，使其各项管理和技术过程能在符合要求的基础上有效运行，满足特殊行业和领域的需要。我公司专业从事楼面荷载安全检测鉴定结构安全性鉴定，钢结构鉴定，广告牌检测鉴定，灾害检测鉴定，工业厂房检测鉴定，旧楼危楼鉴定，承载力检测鉴定，地基基础工程检测，主体结构工程现场检测，见证取样检测，程质量技术检测，学校抗震鉴定，玻璃幕墙安全鉴定，加装电梯钢结构鉴定。钢结构厂房安全检测鉴定收费标准，按平米收费，就找深圳市住建工程技术有限公司，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务

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一、钢结构厂房安全检测鉴定的必要性——钢结构工程产生质量问题的分析

钢结构工程质量难以保证的原因有很多，也很复杂，既有工艺不当导致的问题，也有违反工艺操作造成的问题，还有由于施工人员的技术水平和责任心造成的问题，还有决策者失误造成的质量问题。
（一）钢材本身存在的问题
某单位在加工某大厦1200*1200*60的箱形柱时，在施焊过程中突然发现60mm作为腹板的厚板出现了撕裂现象，肉眼可见清晰的裂纹把板从厚度方向分成两半，经过NDT检测发现裂纹深度发生在深度3mm左右，同时对同一类型同一批号的另外几张板切割的零部件进行检测，发现板内存在夹层，轧制质量不好是造成质量问题的主要原因。在焊接的过程中由于焊接产生的焊接应力作用将夹层的材料拉开。由此出现了厚板沿厚度方向撕裂的现象。
原因分析：由于使用部位的特殊性，该零部件在构件中作为腹板使用，沿纵向上下方向焊接的零部件在焊接形式上开的全熔透坡口受力的劲板，由于板内部存在的分层，焊接产生的焊接应力向外释放从而沿厚度方向撕裂了板。
可以根据实际情况采取以下的几种措施进行处理：
（1）大量的钢材内部存在的夹层属于钢厂本身在轧制过程中产生的质量问题，已经超过了标准规范的要求，可以要求钢厂派人来核实，同钢厂协商退货或换货处理；
（2）如果夹层数量较少可以征求技术部门和业主的意见，将信息反馈给钢厂，对出现的问题采取施工补救措施，可以根据无损检测的结果，在有问题的部位采用气刨全部刨开，超过本身的深度，然后用等强度焊接材料进行填充，完毕后对表面进行处理，在规定的时间后进行NDT检测，同时对相同的构件取样进行理化检验，达到设计规范要求可以继续使用；
（3）在监理的见证下将该零部件割掉，重新换上满足条件的板材，换下的零部件用于非承重和非重要部位或作为辅材使用，完成后在规定的时间后进行NDT检测，做好记录。
（二）在施工流程中出现的问题
加工制作过程中较易发生质量问题，且发生后处理起来很棘手的主要是特殊工序和重要工序。一般工序发生质量问题所占的比率很小。在上面的施工过程中，特殊工序有焊接、涂装，重要工序有下料，装配。
1. 焊接工序。该工序属于隐蔽工程，也是最易发生质量问题的工序之一，从2004年某公司的产品质量报表统计显示，发生该工序的质量问题中：因为焊接质量导致的焊缝返修率高达80%以上，其次是由于上道工序操作不当和操作人员的技术问题而导致焊缝质量问题约占10%，这样问题属于直接影响工程质量的主要问题。所以此类型的问题必须通过专业的检测公司运用专业的检测工具才可以检测、评判出来，一般根据焊缝内的缺陷类型分为夹渣、未溶合、气孔等。
2. 涂装工序。该工序也是属于隐蔽工序，对结构的影响小于对于功能的影响。也是较易发生质量问题的工序。工序的质量问题主要表现在：构件表面的漆膜大面积脱落和局部脱落，构件表面的漆膜脱落、产生流挂现象，漆膜的厚度不够，漆膜厚度分布不均，漆膜的颜色色差较大。
3. 放样下料工序。该工序属于构件加工之前的龙头，其质量的好坏对下道工序存在着直接的影响，甚至导致下料的零部件全部的报废，这种情况的发生是很普遍的，所以在下料之前对于加强过程的质量监控是十分重要而且必要的。该工序的产生的质量问题主要表现在：对于长条和薄板类型的零部件在切割中变形比较厉害；由于切割气体或者板材内部存在夹渣和成份分布不均匀而导致的切割面出现马牙纹、节瘤、割痕深度超标准；气割或锯切的零部件未考虑后续工序的收缩变形而导致的零部件尺寸超标；由于工艺文件编制的失误而导致的批量零部件报废；下料切割的尺寸严重的超过了标准的要求。
4. 装配工序。该工序在构件加工的质量中占有重要的地位，其质量受上道工序的影响较大，所以在装配前加强过程的监控是非常的重要。该工序的产生的质量问题主要表现在：装配的零部件位置错误，如3450mm装成4350mm；零部件的使用错误，本来应该装配2#零部件件，装配的却是3#另部件；零部件在正确位置上装配错误、如板上的孔45mm本来是朝外，而实际把45mm朝内装了；装配的零部件装配间隙超过规范和技术文件的要求，3mm的间隙 7mm；有些零部件没有经过校正就进行装配，装配完成后已存在的变形没办法消除变形；操作工为图省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超标；装焊区没有进行表面处理；由于图纸尺寸的错误造成的装配错误。
（三）使用问题
由于钢结构厂房泡沫使用不规范，一些厂家为节省成本，用价低的无阻燃材料做填充物，导致钢结构厂房极易发生火灾引起的人员伤亡事故。

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二、钢结构厂房安全检测鉴定工程实例：

以某热电厂脱硫吸收塔项目为工程背景，主要研究火灾后钢塔的加固处理技术及分析流程方法。该吸收塔是钢筒体构筑物。塔高38．6 m，筒体直径13 m，烟气入口在标高17 m处，入口为矩形，入口尺寸为10 m×5 m；筒身设置多道环向加劲肋。塔中承受的质量主要为浆液质量，集中在塔体下部。事故灾害及结构检测：经检测，火灾事故是在施工安装过程中发生的，发生火灾时，消防部门采取各种措施对脱硫吸收塔进行了灭火处理。现场调查与初步勘察的内容包括：大火燃烧范围与位置，燃烧时间，可燃物质，灭火或熄火方式，大火后现场残留物变形形态以及钢结构构件的变形形态，收集判定火灾曾经产生的最高温度的依据，并判断结构是否可以通过修复而保证其安全使用的功能。根据现场的勘察，吸收塔火灾后简体内部钢脚手架变形严重，几个出火口火灾后的钢材颜色变为深褐色，再结合发生火灾到完全扑灭所经历的时间，可以认为着火时筒体最高温度超过600℃。脱硫吸收塔由大火高温冷却至常温有两种方式：一种是自然冷却，一种是浇水冷却。脱硫吸收塔发生火灾时，消防部门用冷水灭火，由于消防通道只能抵达失火现场的一侧，导致脱硫吸收塔不同部位的灭火降温效果也不相同。消防水可喷到的一侧筒体变形较小，而无法喷到水的一侧简体变形较大。火灾对吸收塔的局部影响大，初步判定火灾后的吸收塔可以通过加固处理，使其满足使用要求。

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三、钢结构厂房安全检测鉴定——以火灾后钢结构的检测鉴定为例：

对于火灾之后的钢结构，需要检测以判定物是否需要进行加固处理，以及详细确定需要替换、加固的构件和范围，对后续加固、修复工作提供完整依据，以达到经济、合理的目的。火灾后钢结构鉴定工作有以下几个重点内容：

(1)对火灾物现场进行调查，推定过火温度、过火区域及过火时间。其中过火温度可通过现场残留物、标准升温曲线及钢材表观颜色推断。以上方式可以结合使用，以便更为准确的判断过火温度对钢材带来的损伤情况。

(2)钢结构构件表面涂层损伤检测。防火涂层可以通过改变钢材表面性能，在一定程度阻止火势对钢材的灼烧，提高钢材耐火能力。防火涂层的损伤将失去对钢材的保护能力。

(3)发生形变的构件是否仍然能够承载的检测分析。

(4)由于热膨胀带来的内力分布改变，造成钢梁、钢柱等构件节点性能检测，以及判定节点附近产生扭曲现象其是否能够继续承载。

(5)火灾后残余应力对整体承载影响的评估。

通过对以上要点的分析，经过拆解后有如下重点检测项目：

(1)构件材料性能检测。钢结构材料的性能检测包含化学成分检测和力学性能检测，化学成分检测主要用于损伤严重的钢结构中。力学性能检测主要包含材料在受到火灾之后的屈服强度、抗拉强度、弹性模量、伸长率等。由于火灾过火温度及火情复杂，不可单一采用温度推算构件力学性能损失情况。可以直接在火灾后的钢材上进行取样分析，也可以根据同种材料加温再冷却推定，从而确定火灾之后材料的性能是否仍能满足设计及规范要求。材料性能检测对评定火灾后钢结构承载能力起到重要作用。

(2)钢结构变形检测。钢结构变形检测主要涵盖水平位移、竖向挠度。钢结构在火灾之后产生的翘曲、挠度、倾斜、侧向位移和弯曲程度通过高精度全站仪、经纬仪、水准仪等仪器进行检测，将检测结果与规范允许限值对比，并与先前没有受过火灾的变形程度进行比较，分析出钢结构火灾之后的材料形变程度。

(3)结构连接检测。钢结构火灾倒塌的一个重要原因就是钢结构的连接处出现开焊、节点连接损伤、铆钉、螺栓变形，导致结构整体出现变形、位移，因而钢结构连接节点应当作为重点检测项目。所以在火灾之后可以根据实际的钢结构连接处进行全面检查，通常可以先进行节点外观检测，进而对高强螺栓进行扭矩复核，对设计要求焊缝全熔透的焊接节点则需对其进行超声波、磁粉、射线、渗透等无损检测。并且可以对具代表意义的节点进行取样分析，检验其应力是否高于钢材强度，观察试验中节点等是否存在异常情况。从而综合分析火灾之后构件间连接节点工作状态的变化，排除对结构的不利隐患。

(4)钢结构承载力的判定。为了得到火灾后结构明确的安全性能，参照物原始设计图纸，对受灾钢结构建立模型，根据火灾之后的材料性能、连接构造、位移变形的检测分析结论，对受灾后的结构承载能力进行重新计算，评定其是否符合规范限值要求。承载力验算中，应着重考虑火灾后位移、变形、材料性能和连接构造对构件截面、承载力及结构体系带来的削弱影响。

(5)提出鉴定结论及加固意见。通过以上检测鉴定结论，依据《火灾后结构鉴定标准》中相应评定依据，对火灾后钢结构构件进行详细评级，并且明确物中需要加固整改的区域范围及构件，并提出相应整改、加固措施或处理建议。

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