保山灾后受损评估

深圳市住建工程技术有限公司是一家从事建设工程质量检测、检测的专注技术性机构。
在建筑工程中，进行加建钢结构可以增加建筑整体的抗震性，并且使建筑空间布置更
加灵活，已经成为我国建筑行业中的一项重要工程。
在高层建筑的混凝土框架结构更加符合现代建筑物设计要求，可以更加凸显建筑空间
的灵活性，提高建筑物的抗震性能。
深圳市、早成立的检测单位，贵州市有办事处,公司利用自身雄厚的技术力量和
经济基础，发挥传统经验和新科技相结合的方法，采用的检测设备，不断探索和
总结检测的技术和方法，并研发出检测楼房承载力的加荷静态应变位移检测法。公司
以敬业、认真、负责和一丝不苟的做事, 确保检测的质量。公司成立以来，为地
铁沿线、公路扩建、截污工程、南部快速路、广深港客运专线、武广铁路专线、市容
整饰、深基坑施工等施工周边的房屋做了大量检测工作；为特种行业，例如宾馆、旅
店、场所等的开业和工商年审进屋安全检测，还参与房管部门的房屋普查工
作；特别是对房屋损害、质量纠纷的检测上，站在公正的立场，合理合法地进行检测
，检测结论使得双方当事人心服口服，纠纷得到圆满解决，获得客户好；公司还做
了大量的房屋结构性检测，在建筑物结构性和抗震性能检测方面积累了丰富的经
验。公司还在省、市各级法院备案，接受省内各法院的委托，对纠纷案件渋及的房屋
进行检测。

加层减震结构有许多优点，但是应该看到它也存在不足，这个领域的研究还不是很充分，还需要做以下的研究：
①和减震结构相比，加层减震结构的装设位置比较固定，通常在结构顶层装设后
加1-2层子结构，只能对主结构的某一振型或外部激励的较窄频带进行有效控制。。
②加层减震装置设置后，减震层处在结构的中间位置，则对隔震层上下结构的地震反
应都需要控制，加层层数和减震装置参数的选取直接关系到减震的效果。
综上所述，加层减震控制技术以其良好的减震效果和合理的经济指标在减震工程中有
广泛的应用前景。但是，由于问题的复杂性和本人能力的制约，仍有很多问题并没有
很好的解决，需要大家共同的努力去解决这些问题，保障人类抵御自然灾害的能力，
从而终造福整个社会。

建筑增层房屋改造检测方法具有如下优点：
（1）该方法具有很高的材料抗拉强度，自重又很小。
（2）碳纤维材料具有很高的弹性模量，可达钢材的2～3倍，变形能力较强，利于提
高构件的承载力和延性。
（3）碳纤维材料具有很强的抗腐蚀能力，耐久性能好。
（4）碳纤维材料具有很强抗疲劳能力。
（5）几乎对结构的外观和尺寸不发生任何的改变。
（6）施工过程简便，施工周期短。
（7）该法加固后的体系维修费用低。
（8）采用碳纤维材料加固方法缺点是对受压构件加固效果不明显，不能有效提高构
件的刚度，对施工及粘接胶的性能要求较高，造价稍高。

地基基础的级检测应符合下列要求：
1  基础下主要受力层存在饱和砂土或饱和粉土时，对下列情况可不进行液化影响的
判别：1) 对液化沉陷不敏感的丙类建筑。2) 符合现行国家标准《建筑抗震设计规范
》液化初步判别要求的建筑。2  基础下主要受力层存在软弱土时，对下列情况可不
进行建筑在地震作用下沉陷的估算：1) 8、9度时，地基土静承载力标准值分别大于
80kPa和100kPa。2) 基础底面以下的软弱土层厚度不大于5m。3  采用桩基的建筑，
对下列情况可不进行桩基的抗震验算：1) 现行国家标准《建筑抗震设计规范》规定
可不进行桩基抗震验算的建筑。2) 位于斜坡但地震时土体稳定的建筑。4.2.6  地基
基础的第二级检测应符合下列要求：1  饱和土液化的第二级判别，应按现行国家标
准《建筑抗震设计规范》的规定，采用标准贯入试验判别法。判别时，可计入地基附
加应力对土体抗液化强度的影响。存在液化土时，应确定液化指数和液化等级，并提
出相应的抗液化措施。2  软弱土地基及8、9度时Ⅲ、Ⅳ类场地上的高层建筑和高耸
结构，应进行地基和基础的抗震承载力验算。
由于对房屋主体结构不同部位的质量检测，其指标体系和标准都会有所不同，并且使用的检测方法也会有差别，加之质量检测的方法和种类非常多，因此，在实践中需要根据实际情况，选取科学的检测方法，以确保检测结果的准确性。通常，检测方法可以按照规范标准的要求进行，也可以由检测单位自行研发，常用的监测方法主要有以下几个方面： 1、桩基的检测 对桩基的检测主要是检测其结构和承载力，从而确定建筑基础工程的质量。通常包括静载、低应变检测和高应变动测法等。相对来讲，静载实验的可信度较高，检测结果能够有效的为工程的设计提供决策依据，在实际中应用比较广泛。但是，该种方法的工作量较大，并且耗时较长，投入的程本高，适用的范围也较小，其检测结果在一定程度上可以为静载实验提供依据。高变动测法主要是对单桩的竖向抗压承载力以及桩身完整性的检测。 2、钻孔取芯检测方法 该种方法一般是对桩身的检测，检测内容包括混凝土强度和和桩身的完整性、桩身的长度以及桩底沉渣的厚度等。
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