防城港厂房检测鉴定 怎么办理

承载力不足造成的裂缝多数出现在砌体应力较大部位，在多层建筑中，底层较多见。梁或梁垫下砌体的裂缝大多数由局部承压强度不足所造成。受压构件裂缝方向与压应力方向一致，裂缝中间宽两端窄;受拉裂缝与应力方向垂 直，较常见的是沿灰缝开裂。墙体在压力和剪力共同作用下可能产生斜裂缝，由于灰缝薄弱，有的产生沿通缝的水平裂缝，有的产生阶梯型裂缝，在地震作用下，往往呈现X形裂缝
严重损坏的房屋一般不得装饰装修。确需装饰装修的，应当屋安全检测，并采取修缮加固措施，达到居住和使用安全条件后，方可进行装饰装修。
使用仪器设备对建筑结构进行包括外观内部、物理性能与化学性能进行测试，对得到的数据进行分析处理。房屋安全检测主要通过现场调查、现场检测、结构分析反复验算，对检测的房屋安全性进行的检测，主要通过已发现的危险迹象、安全隐患或其他需要进屋安全检测的房屋。
1、先要弄明白房屋的建筑和结构形式，以及房屋的历史沿革，有没有大修大补过。这是做楼板承载力检测的基础工作。 
2、就要调查一下楼板的使用荷载以及今后要放置哪些新荷载。这是做楼板承载力检测关键的一步。楼板荷载情况摸不清楚，楼板承载力检测就无从做起。 
3、要把房屋的结构构件强度检测出来，这也是房屋安全性检测的常规内容。对于框架结构房屋而言，房屋结构构件强度不仅仅包括混凝土强度，还要搞清楚构件内部的钢筋配置。对于砖混结构而言，除了要弄清楚混凝土梁的强度和钢筋配筋外，还要搞清楚承重墙体砖和砂浆的强度。这些直接关系到将来进行安全建模计算分析的成败，因而也是属于必检内容。 做好这几步，基本上房屋楼板承载力检测就已经事半功倍。另一半的工作，要等现场数据采集完整后，回去在办公室进行的，在此不再赘述。
二、楼板的使用荷载增加，进行楼板专项检测，是不是意味着只针对楼板本身做一个全面检测呢？ 是否定的。楼板使用荷载改变检测，不仅仅是针对楼板自身的检测，也要对楼板下面的梁、柱进行检测。因为楼板与下面的梁、柱构成一个砼整体结构，楼板承受的压力传递到梁上，继而由梁传递到柱子上，再由柱子向下，一层一层传递到地基基础上。倘若一块楼板完好无损，但是由于楼板下面的梁、柱无法承受楼板传来的压力，那么一旦梁、柱垮塌，对房屋的使用来说，也是不安全的。所以，做楼板使用荷载改变检测，一定检测到位，检测部位包括楼板、梁、柱等受力构件。 
1.《建筑结构度设计统一标准》（G068-2001）；
2.《民用建筑性检测标准》(G292-1999)；
3.《建筑地基基础设计规范》（G007-2011）；
4.《建筑结构荷载规范》（G009-2012）；
5.《建筑结构检测技术标准》（GB/750344-2004）；
6.《建筑工程质量检验定标准》（G301-88）；
7.《混凝土结构设计规范》（G010-2010）；
8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（G204-02）；
9.《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CE 03：2007）；
10.《混凝土结构加固设计规范》(G367-2006)；
11.《建筑变形测量规范》。

厂房检测主要内容：
1）建筑物位移、变形的情况。
2）裂缝开展及分布的情况。
3）施工中的缺陷及程度，特别是钢筋混凝土结构的蜂窝、露筋等。
4）构件及材料的强度。
5）现有建筑及结构与设计文件是否相一致，
6）在建筑物的环境中，邻近是否有建筑工地及有无施工史。
7）当地气象条件及自然灾害情况，建筑物是否在雨季施工基坑，有无经受过地震、洪水等自然灾害影响。
8）人为因素的影响。
9）建筑物使用过程中有无超载现象。
厂房检测——工业建筑房屋质量安全检测，应符合下列要求：
  1、在下列情况下，应进屋质量安全检测；
   1）达到设计使用年限拟继续使用时； 
   2）用途或使用环境改变时； 
   3）进行改造或增容、改建或扩建时；
   4）遭受灾害或事故时；
   5）存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。 
   2、在下列情况下，宜进屋质量安全检测：
   1）使用维护中需要进行常规检测检测时；
   2）需要进行全面、大规模维修时；
   3）其他需要掌握结构性水平时。 
   3、当结构存在下列问题且仅为局部的不影响建、构筑物整体时，可根据需要进行专项检测： 
   1）结构进行维修改造有要求时； 
   2）结构存在耐久性损伤影响其耐久年； 
   3）结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时；
   4）结构存在明显振动影响时；
   5）结构需要长期监测时； 
   6）结构受到一般腐蚀或存在其他问题时。

1 工程概况及荷载情况
磨浮车间由两部分组成,一部分为多跨不等高的单层工业厂房,另一部分为2+4连体粉矿仓。车间厂房吊车均为设备检修所用,布置情况如下:BC跨,原设计1台1吨梁式吊车,现为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦,现改造为两台梁式吊车起重量为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,另增加1台15/5吨桥式起重机。
2 厂房主要构件的现场病害调查
2.1 柱
检测范围内的柱有A列砖柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列双肢柱、山墙抗风柱以及后期改造的钢柱。
2.2 吊车梁
现场调查发现目前吊车数量和起重量与原设计有所变化:BC跨吊车原设计为1台1吨梁式吊车,现实际为两台梁式吊车,起重量分别为3吨、5吨；CD跨原设计在屋架下挂1吨电动葫芦吊,现改造后,在原平台牛腿上支撑两
台梁式吊车,起重量均为5吨；EF跨原为一台50/10吨桥式起重机,现另增加一台15/5吨桥式起重机。
2.3 屋架
检测范围内BC跨和CD跨原建厂房屋架为钢-砼组合三角形屋架,形式简洁,受力明确。检测发现,受天沟渗漏影响,屋架钢支座出现不同程度的锈蚀。
2.4 平台
厂房内各跨均有平台,除AB跨平台外,其他三跨有平台柱,平台梁与厂房柱简支连接,混凝土平台梁板柱均现浇施工。
2.5 结构布置、构造及支撑
(1)结构布置。磨浮厂房为单层多跨不等高排架结构,屋盖为有檩体系,厂房平面基本规整,竖向传力路径明确。(2)构造措施。检测发现,厂房结构构造存在缺陷:混凝土柱顶无刚性系杆,对纵向传力不利。在多次改造后,形成一些薄弱点。(3)柱间支撑。厂房设置有柱间支撑,下柱支撑为双片交叉支撑,主肢、缀条均为角钢。 (4)屋盖支撑。厂房屋架形式为三角形,屋盖为有檩体系,横向交叉撑与檩条共同形成屋盖的支撑系统。
3 混凝土强度和碳化深度的测试
本次采用回弹法和钻芯法综合定柱子混凝土强度。由于D(E)列、F列双肢柱截面偏小,安全起见,仅在线柱钻芯取芯试验,并与回弹法测试值进行对比定。
4 主要构件承载力验算
4.1 柱
经验算,B列下柱和C列上柱的承载力不满足要求,承载力子项等级为c级。其他柱的承载力满足要求,承载力子项等级为a级。经手工验算,A线砖壁柱承载力R/(γo•S)大于0.95,基本满足要求,承载力子项等级可为b级。
4.2 吊车梁
(1)BC跨吊车梁。由于BC跨吊车布置和原设计不甚相同,按照BC跨按照原设计1台起重量1吨的单梁电葫芦吊车小于0.87,承载力严重不满足要求,承载力子项等级为d级。因此在使用中要限制起吊量。经计算,合理的起吊重量为2吨,且两台吊车不能同时在同一柱距内作业。(2) CD跨吊车梁。CD跨吊车梁为后改造钢梁,经计算估,其承载力满足要求,承载力子项等级可为b级。(3)EF跨吊车梁。EF跨吊车梁为标准图设计,单台50吨吊车作用下主要验算项目的R/(γo•S)在0.95～1.05间,承载力子项等级可为b级。
4.3 屋架
经计算,9m、12m跨度钢-砼屋架承载力满足要求,承载力子项等级为b级。21m钢屋架的下弦端部节间承载力不满足要求,承载力子项等级为c级,考虑厂房柱约束作用,承载力基本满足要求。从长期使用角度,21m钢屋架杆件壁厚较小(t=2～3mm),安全储备偏低。
5 厂房或区段性检测级
厂房结构包括承重系统、围护系统和结构布置与支撑系统,性检测是从结构构件的承载能力、连接构造、破损、变形等方面定各类结构构件的性等级,然后再定承重系统的

厂房验收检测可以分两种情况：一是在正常的流程下，施工完成后验收检测，另外一种情况就是厂房所有权交易的时候，前面一种是正常流程，一般进屋主体结构五项检测，后面一种情况是因为是商业交易，涉及到设计、施工、房屋质量等，因为各方面都影响综合估价，一般要进屋性检测。
　　主体结构五项检测，也就是通常所说的主体结构验收前要做的五项检测：砌体锚拉筋抗拔试验、砼结构现场回弹强度、钢筋保护层厚度、砼结构板厚、钢筋分布检测。
　　房屋性检检测，如果厂房验收的话，就是工业建筑性检测，要比主体结构五项检测更深入、更严格。不仅仅有一般的检测项目，而且还必须对主体结构进行性级。所以，厂房验收检测如果是商业交易的话，还是做房屋性检测，因为是严格全面深入的房屋检测检测，可以得到设计、施工、材料质量方面的全面科学数据。
　　由此可见，厂房验收检测不仅仅涉及的检测体量比较大，而且经济也高，所以厂房验收检测需要委托第三方房屋检测机构的检测项目要齐全、技术力量要雄厚，项目经验要丰富。
房屋裂缝产生的原因主要由混凝土结构造成。大体积混凝土内外温度失衡是导致墙面或基体出现裂缝的主要原因。大体积混凝土在浇筑的过程中会产生水化热现象，内部温度高于外部温度。当内部温度与外部温度的差值达到一定的程度时，处于里层的混凝土会产生压应力，处于外层的混凝土由于散热较快或受自然界气温的影响产生拉应力，混凝土墙面由于受到内部的压应力和外部拉应力的影响出现裂缝。此外，混凝土墙面水分散失也是导致墙体裂缝的原因。由于大体积混凝土施工完成后未及时加盖保护膜，混凝土内部的水分散失速度超过墙体凝固的速度，墙体产生拉应力出现收缩裂缝。裂缝问题不仅影响建筑物外观的审美，更在一定程度上对建筑物的使用寿命产生影响，轻者造成经济损失，重者危及人们的生命安全。
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