屋顶广告牌检测 昭通广告牌检测 第三方机构

1混凝土结构构件的缺陷应全数检测。
2混凝土构件的外观缺陷检测包括蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、露筋、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等项目。混凝土构件外观缺陷的定方法，可按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204确定。
3混凝土构件的内部缺陷检测包括内部不密实区、空洞、混凝土两次浇筑形成的施工缝与加固修补结合面的质量、混凝土各部位的相对均匀性等内容。检测方法可采用超声法、冲击反射法、探达法等非破损方法，必要时可采用局部破损方法对非破损的检测结果进行验证。采用超声法检测混凝土内部缺陷时，可参照《超声法检测混凝土缺陷技术规程》CECS 21的规定执行。采用探达法时可参照附录F进行。
一、选择适宜的方法对其进行加固，力求选择的施工工艺经济性较高
在对砖混结构进行加固时，需要根据砖混结构实际存在的问题选择为合适的方法对其进行加固，很多
居住时间较长的砖混结构都存在较多的问题，当对这类砖混结构建筑物进行检测的时候，会发现这类建筑
物存在的问题较为严重，故而对其进行加固时，也需要使用针对性较强的方法，为了节省施工费用，在确
定使用何种施工工艺时?也需要选择经济性较高、实用性达标的加固方法。
二、选择合适的材料对其进行加固施工，能够提升加固质量
不管是加固砖混结构，还是木质结构，或者是建造多年的土坯房，当对这些建筑物进行加固时，为了提升
加固质量，选择使用合适的材料对其进行加固施工也是必须的。当客户将加固工作委托给施工单位时，施
工单位也会根据客户的加固要求以及客户具体准备了多少加固预算，从而选择合适的加固所需材料。
三、施工环节严格按照加固施工规范进行施工，提前将施工工程合理分配到人
为了确保在合同签订的时间内能够按时完成砖混结构的加固工作，当施工单位承接了砖混结构施工加固工
作后，需要根据工程量大小制定出严谨的方案，并且合理分配每一个阶段的加固任务。在施工的过程中，
也需要全程都按照结构规范进行施工，确保能够做到全程无忧。
四、在高空作业时，施工师傅需要全程做好安全防范工作
有些砖混结构在加固施工时，由于施工需要，需要高空作业，这时施工师傅们更需要积极做好施工安全方
面的工作。如果在加固现场存在的安全隐患相对较多，在加固前更应该对现场进行的勘探工作，其次
也应该在施工环节时刻注意施工安全。
五、为了对砖混结构建筑物有更多的了解，加固前需要提前勘探从而了解现场
部分户主可能会觉得有些砖混结构建筑存在的损伤问题并不多，所以在加固施工前没有对其进行现场勘探
的必要性，其实不然。如若想要对砖混结构建筑物有更多的了解，清楚的知道砖混结构究竟存在什么问题
?想要在施工时选择到合适的方法对其进行加固施工，自然需要做好的勘探工作。

(1)材料强度检测； 
(2)连接。牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉(栓钉)连接、螺栓连接、螺栓连接等项目。 
(3)钢构件尺寸与偏差。 
(4 )缺陷、损伤与变形。钢材外观质量的检测可分为均匀性，是否有夹层、裂纹、非金属夹杂和明显的偏析等项目。 
(5)构造。杆件的长细比的检测与核算，可按规定测定杆件的尺寸，应以实际尺寸核算杆件的长细比。 
(6 )涂装。钢结构防护涂料的质量，应按现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。 
(7 )牌动力特性。可对牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析牌与建筑物之间的动力特性。 
(8)安全性检测。根据以上检测结果，依据《户外设施技术规程》CEC S1482003进行安全性检测。 
(9)对于耸立于建筑屋顶上的牌，除进行以上项目的检测外，还应对原有的屋面结构进行承载力的复核验算，以及牌与原建筑屋面连接措施的设计复核和施工质量的检测。

荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有： 
1)自重；2)风荷载；3)温度荷载；4)检修活载。荷载组合有三类： 
1)基本组合； 
2)组合；
3)施工吊装。
应力分析由于钢立柱受力较复杂，主要承受弯矩和轴向压力，受周围地貌影响和风振作用，在阵风作用下可能有扭转产生，主要为压弯构件，同时要考虑可能出现的扭矩，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。上部结构的悬臂桁架在铅垂面可简化为刚结直在钢立柱上的悬臂结构，在水平面内由弦杆和支撑铰结形成平面不变体系。内力计算采用专注软件在计算机上完成。
根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，因而无需验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝。焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=8ram，可满足规范要求；但对牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。 
牌施工工艺及质量控制 
1、基坑开挖时必须按规范要求放坡处理．以确施工和人员的安全。基础工程根据现场地形、地质条件。基础底面必须置于设计和地勘要求的持力层上。经设计、监理、建设、施工及地勘等单位共同验收合格，并形成地基分部工程质景验收资料，方可进行基础施工； 
2、基坑开挖并完成验槽后，必须立刻施工蛰层，地基土不得暴晒或水浸泡。垫层砼达到设计强度后，应及时进行幕础的施工．同时垫层砼必须经验收含格．并有相应质量验收文件，方可进行基础施工； 
3、按照设计及规范要求进行基础施工。吊放钢筋骨架，并及时浇筑基础混凝土，预埋锚固螺栓．铺设基础顶部钢筋加强网，在浇至设计标高时，其顶面需用20mm厚l：3水泥砂浆找平。然后加盖螺栓定位及垫座钢板。待基础混凝土养护到规定龄期。需对预埋螺栓进行抗拔试验，以确认螺栓的抗拔承载力是否满足设计要求。所有的原材料必须有相应的质量文件。并经验收合格。方可进行镪结构麓工； 
4、钢结构工程所有钢结构构件的连接均采用焊接。上部钢结构均在工厂预制生产，预制必须严格按照设计及规范要求进行。预制生产的公差必须控制在规范要求的范围内。当梁柱主骨架焊接完成．形成整体上部结构时．应做加载试验．已验证焊缝的质量和主骨架的强度。钢结构工厂生产的构件必须有相应质量文件，并经监理人员验收合格方可进行吊装。 
5、牌面板骨架和镀锌铁皮面板拼接好后，可在地面直接挂焊到主骨架上，以便校正面板表面的不平整度，控制上部结构整体外观效果。吊装定位牌的立柱和上部结构在工厂制成后，运往现场进行整体对接。 
6、在地面形成的整体牌，可用两台吊车从顶、底两个吊位进行整体起吊安装，在吊装就位后，用两台经纬仪从相互垂直的两个方向进行纠斜、定位。每个方向的垂直度宜控制在h／2000(h为牌高度)以内，且小于20mm。 
7、螺栓定位紧固后，宜在适当时机。浇筑索混凝土密封，以防螺栓外露锈蚀。

某钢构架牌，位于长江边某建筑顶部，高12m，宽30m，是一个霓虹灯。甲方将牌委托给一个小公司制作安装。该公司初凭经验设计了该牌的钢构架，选用的是L50等边角钢。后来甲方觉得牌所处位置太高，又在江边，风荷载很大，故又委托作者验算该钢构架是否安全。由于牌钢构架是一个空间结构，作者采用着名的有限元程序ANSYS5.6进行了计算。钢构架的立面和轴侧，如图1所示。构架底部支座位于主体结构的梁上，通过膨胀螺栓连接。右边缺口部分是建筑物的水箱，钢筋混凝土做成，构架支座也可用膨胀螺栓与其连接。 
2.2计算分析方法 
钢构架主要承受风荷载，其参数取值如下： 
（1）根据《建筑结构荷载规范》G009-2001，维护结构的风荷载标准值按下式计算： 
wk＝βgzμsμzw0             (1) 
（2）根据G009-2001，取地面粗糙度为B类，牌距地面约90～95m，阵风系数βgz为1.515，风压高度变化系数μz为2.055。由于牌附属在主体结构表面部分的局部风压会超过平均风压，取局部风荷载体型系数μs为-2.0（负风压）。风荷载体型系数μs为1.3（正风压）。 
（3）由于该牌钢架结构表面所设铝合金扣板（每块宽度为100mm）为隔一设一，故牌钢架的实际受风面积为50％总面积。根据G009-2001规定的“桁架”的体型系数的计算方法，该牌钢架结构可以乘以挡风系数（或透风系数）Φ。挡风系数Φ取为0.5。 
（4）根据G009-2001中的全国基本风压分布图，基本风压w0取为0.3kN/m2。 
（5）按照式(1)中所列风荷载标准值计算公式，其中μs为(μs(正风压)＋μs(负风压))×Φ。后算得风荷载标准值wk为1.541kN/m2。 
2.2计算结果及修改意见 
    经过分析，发现钢构架在风荷载和竖向荷载(重力荷载)作用下，除个别部位以外，杆件的弯矩和剪力都不太大，对多数杆件内力起控制作用的是轴力。
近年来房屋改造很常见，如仓库改造成办公室、餐厅改造成厂房等。这些改造后的房屋是不能立即使用的，一定要经具有的检测检测机构检测之后才能使用，那么，房屋改造后要进行哪些安全检测呢？
1、房屋安全检测
使用一系列检测的仪器、设备、工具和软件验算等技术手段，对建筑结构已建原材料的外观或内部的物理性能、化学性能等进行测试，并对检测数据进行加工、处理、分析。
房屋安全检测主要通过调查、现场检测、结构分析验算，对房屋安全性进行检测，主要适用于已发现安全隐患、危险迹象或其他需要定安全性等级的房屋（适用于房屋报监、办理产权证）。
2、房屋抗震等级检测
因为房屋的用途改变，抗震等级也会改变，原来的抗震能力不一定能承受现在的房屋使用功能。房屋抗震等级检测就是通过检测房屋的质量现状，按规定的抗震设防要求，对房屋在规定烈度的地震作用下的安全性进行估的过程。后再针对估情况对建筑及房屋进行抗震等级划分。
经过对原有房屋结构进屋安全检测和抗震检测，综合估改建后的结构安全性，必要时，提出改建方案优化措施和原结构加固措施建议。
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