户外广告牌检测 焦作户外广告牌检测 从业经验丰富

1.1 钢结构杆件长细比的检测与核算，可按规定测定杆件尺寸，应以实际尺寸等核算杆件的长细比。
　　1.2 钢结构支撑体系的连接，可按规定检测;支撑体系构件的尺寸，规定进行测定;应按设计图纸或相应设计规范进行核实或定。
　　1.3 钢结构构件截面的宽厚比，规定测定构件截面相关尺寸，并进行核算，应按设计图纸和相关规范进行定。
　　2、 涂装
　　2.1 钢结构防护涂料的质量，应按国家现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。
　　2.2 钢材表面的除锈等级，可用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的图片对照观察来确定。
户外牌的结构形式主要有三种: 落地牌、墙面牌和屋顶牌。落地牌由面板结构(含灯箱)、立柱和基础组成；墙面牌由面板结构、建筑物或构筑物墙及面板结构的支座组成；屋顶牌由面板结构、支承体系和支座锚栓组成。面板结构由面板和纵横梁组成，支撑结构由悬臂梁、悬臂衍架或空间桁架、网架组成。施加在户外牌上的作用可分为作用和可变作用两类。作用有结构自重，牌或固定设备(灯光照明设施)自重，操作平台自重，落地牌的土重、土压力和地基变形等。可变作用有风荷载，覆冰荷载，雪荷载，安装或检修荷载，常遇地震作用，温度变化等。 
2009 年11 月9 日23 时至次日0 时期间，温州市区突发强降雨。据有关部门监测，11 月9 日夜里温州内陆地区出现了8 级至10 级的大风，市区大风力为9 级。此次大风使得温州市区牌受损严重。为探究牌倒塌的破坏形态及原因，对温州市区进行了走访调查，发现市区很大部分牌的布均被大风扯烂撕碎，其中部分牌倒塌。“重灾区”主要集中在温州水产市场、牛山北路（客运中心和十里亭路段）、时代广场、学院路与府东路交叉路口等地方。此次倒塌的牌主要为南北走向、设置时间较长的牌。
3. 1 牌倒塌实例
实例一：温州水产市场（过境公路西）立柱折断（见图1），斜撑及面板扭曲变形
原因分析：
1）水泥电线杆抗力不够，脆性破坏（破坏方式极度危险）；
2）牌体部分构件尺寸过小，结构抗力过弱；
3）牌体较陈旧，构件不同程度锈蚀，截面削弱厉害，使得构件承载力下降；
4）牌体采用镀锌面板等不通透性面板，结构承受风荷载时的体型系数较大，使得结构承受水平风荷载过大；
5）部分牌体结构设计不合理，施工质量较差。

目前,在很多建筑物上面都有各种牌。这些牌的构架多是由小尺寸的型钢焊接做成。钢构架负担的竖向荷载包括构架本身和牌上的铝合金板,以及霓虹灯或其它材料的重量。由于荷载比较小,所以这些钢构架一般都不进行计算分析,而是凭经验选用尽量小的型钢来做,以方便吊装和制作。值得注意的是,牌的面积通常都有上百个平方米,尽管其竖向荷载比较小,但在风力作用下,其水平荷载却可能很大。所以在突刮阵风的时候,经常可以看见一些牌被吹翻或吹坏,掉落在地上,造成不小的损失,甚至人身伤亡。尤其是那些位于建筑顶部的牌,风荷载就更大了。 我公司是经省工商行政注册成立，属有限责任公司，公司为法人单位，取得省住房和城乡建设厅颁发的“建设工程质量检测机构证书”和省质量技术监督局颁发的“检验检测机构认定证书”。
该牌位于深圳市福田区福强路深荣大厦裙楼西侧墙体，为钢架结构。牌面板长为25.0m，宽为6.0m，主要承重构件采用焊接方钢形钢管组成，牌面板下部以阳台和钢管作为支撑。受深圳市名津有限公司委托，我公司于2017年06月对该牌钢架结构安全性进行了现场检测，根据现场检测数据进行分析估，出具结构安全性检测检测报告。 
1、根据委托方的委托，对该牌的结构检测检测内容如下： 
（1） 钢架结构布置检查与轴线尺寸检测； 
（2） 钢架结构构件截面尺寸检测； 
（3） 钢架结构外观质量检查； 
（4） 牌结构安全性估。 
2、对该牌的检测主要依据以下标准进行： 
（1） 《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344-2004）； 
（2） 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)； 
（3） 《建筑抗震设计规范》（G011-2010）； 
（4） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）； 
（5） 《钢结构设计规范》(G017-2003)； 
（6） 《户外设施钢结构技术规程》（CE 148:2003）； 
（7） 《民用建筑性检测标准》（GB 50292－1999）；

荷载 
1作用在户外牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。 
1.1荷载有结构自重、附着自重、水浮力、落地牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。 
1.2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。 
1.3作用在户外牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。 
2户外牌的设计，应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合： 
a)组合Ⅰ：可变荷载与荷载的组合。 
b)组合Ⅱ：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载（如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等）进行组合。 
c)组合Ⅲ：重力荷载与地震作用荷载相组合。 
3水浮力的计算应符合下列要求 
3.1位于透水性地基上的牌基础，当验算稳定时，应采用设计水位的浮力；当验算地基应力时，仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。 
3.2基础嵌入不透水性地基时，可不考虑水的浮力。 
3..3当不能肯定地基是否透水时，应以透或不透水两种情况于其他荷载组合，取其不利者。 
牌安全检测检测构件安全性等级： 
构件的安全性等级应按承载能力（包括构造和连接）项目定，并取其中低等级作为构件的安全性等级。 
1.承重构件的钢材应符合建造当时钢结构设计规范和相应产品标准的要求，如果构件的使用条件发生根本的改变，还应该符合现行标准规范的要求，否则，应在确定承载能力和级时考虑其不利影响。 
2.钢构件的承载能力项目，应根据结构构件的抗力R和作用效应S及结构重要性系数γ0按表6.3.3定等级。在确定构件抗力时，应考虑实际的材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大变形和偏差的影响。 
钢构件的使用性等级应按变形、偏差、一般构造和腐蚀等项目进行定，并取其中低等级作为构件的使用性等级。 
3.钢构件的变形是指荷载作用下梁板等受弯构件的挠度，应按下列规定定构件变形项目的等级： 
a级：满足现行相关设计规范和设计要求； 
b级：超过a级要求，尚不明显影响正常使用； 
c级：超过a级要求，对正常使用有明显影响。 
4.钢构件的偏差包括施工过程中存在的偏差和使用过程中出现的性变形，应按下列规定定构件偏差项目的等级： 
a级：满足现行相关施工验收规范和产品标准的要求； 
b级：超过a级要求，尚不明显影响正常使用； 
c级：超过a级要求，对正常使用有明显影响。 
5.钢构件的腐蚀和防腐项目应按下列规定定等级： 
a级：没有腐蚀且防腐措施完备； 
b级：已出现腐蚀但截面还没有明显削弱，或防腐措施不完备； 
c级：已出现较大面积腐蚀并且截面有明显削弱，或防腐措施已破坏失效。 
6.与构件正常使用性有关的一般构造要求，满足设计规范要求时应为a级，否则应为b或c级。

材料 
1、户外牌结构的钢材选用，应符合GB 50017的规定。 
2、采用牌为Q235、Q345的钢材时，其性能应分别符合GB／T 700和GB／T 1591的规定。 
3、户外牌结构的钢材采用冷弯薄壁型钢，应符合GB 50018的有关规定。 
4、手工焊接采用的焊条，应符合GB／T 5117或GB／T 5118的规定。选择的焊条型应与主体金属强度相适应。 
5、自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应。焊丝应符合GB／T 14957的规定。 
6、普通螺栓应符合GB／T 5780和GB／T 5782的规定。 
7、度螺栓应符合GB／T 1228、GB／T 1229、GB／T 1230、GB／T 1231或GB／T 3632、G13／T 3633的规定。 
8、混凝土的强度等级、力学性能指标和质量标准应分别符合GB 50010和G 107的规定。 
9、当户外牌结构选用钢管混凝土作立柱时，钢管混凝土结构可采用普通混凝土，其强度等级不应低于C30。 
10、当采用其他新材料时，应符合现行有关标准的规定。 
荷载 
1、作用在户外牌结构上的荷载分为荷载和可变荷载。 
1. 1荷载有结构自重、附着物重、水浮力、落地牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。 
1. 2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。  ： 
2、作用在户外牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。 
3、户外牌设计，应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合： 
    a)组合I：可变荷载与荷载的组合。 
    b)组合1I：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载(如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等)进行组合。 
c)组合Ⅲ：重力荷载与地震作用荷载相组合。               
关于城市户外规划创新模式研究   
重视户外规划策略及调研 
首先通过对户外、户外规划与设计、城市形象及城市区域文化等领域的分析解读，通过实地调查，运用拍摄图像、观察、统计等多种方式和手段，对城市户外现状进行了综合研究。在现状基础上，通过比对国内外城市同类型地区的相关案例，在城市总体形象及规划框架下，形成了适合本区域的户外的规划设计策略。依据城市户外管理规范及相关条例要求，再结合城市不同区域的形象特点及需求，融入城市形象美学及户外设计创意等方面内容，终形成一套创新的户外规划设计方案。 
除了户外牌安全检测检测，通讯塔安全检测检测势在必行 
随着通信的迅猛发展，一座座高耸通信铁塔已经遍布在城市、乡村等人口密集地区，通信铁塔属于高耸结构物，受大风、地震等自然灾害的影响非常大，经过长时间外界环境的洗礼，通信铁塔不免会存在诸多的安全隐患，如何消除通信铁塔的安全隐患，掌握每座通信铁塔的安全状况，保证生命财产安全，保证通信畅通，显得尤为重要。 
为能保证生命财产安全及社会和谐稳定，通过铁塔安全检测，能尽早的发现铁塔存在的各种问题，及时消除各种隐患问题，避免安全事故的发生，保证通信铁塔的安全使用，已经势在必行! 
面对通信铁塔当前安全状况，住建工程技术集中公司优势技术力量，持续加大技术研发和投入力度，使公司早在2007年就已经投入通信铁塔的安全检测与估工作。
正确的实际考察及测试在通过阅读图纸认真计算的基础上,必须进行实际的考察与测试。一是考虑原建筑的施工质量;二是考虑原建筑经一段时间的使用后,其受力构件性能是否良好。考察时,对照原建筑竣工图、基础部分挖开关键部位,察看基础类型与施工质量是否与设计相符,是否按施工规范施工,特别是对混凝土、砂浆标号进行测定。对受力构件如大梁、楼板等进行加载试验,后将这些试验数据及承载力计算整理,作为设计依据。
建筑结构及其构件的承载能力建筑结构有木结构、砖混、框架等几种类型。一般来说,加层只考虑在框架及砖混结构的建筑上进行。从整体结构上看,框架承载力较大,抗震性好,但目前,框架结构加层较少,因砖混结构的建筑较多,所以,在砖混结构的建筑上加层较多,加层时应对原建筑中的梁、板、墙、柱等受力构件的承载力进行认真的验算,通过对钢筋的形状、规格、直径及砖、混凝土、砂浆标号等主要材料的分析,算出目前该结构的承载力,加以一定的安全系数,作为加层荷载的设计依据。
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